本篇文章给大家谈谈超前大管棚施工方案，以及超前大管棚施工规范对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
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注浆加固及开挖支护
①钻检查孔：采用钻机钻检查孔，检查孔位于两相邻注浆孔的中间和管棚管紧邻，外插角15°。将注浆加固后的钻机钻进速度和注浆前的钻进速度相对比来评定注浆加固效果。②开挖后观察：注浆加固后开挖，无任何坍塌。
对已开挖的PDK354+240～+255段，采取型钢+喷射混凝土进行初期支护；对已开挖的PDK354+245～+255泥岩段，进行小导管径向注浆加固，以达到稳固后方的目的。 1)径向注浆加固范围为开挖轮廓线外3 m。
加固范围为隧道开挖轮廓线外2～4 m，及掌子面砂层部分。采用超细水泥-水玻璃双液浆，采用跟管钻机钻进成孔，下入带阀注浆管和双向密封注浆芯管进行后退式分段注浆。
如图10-58 ，2#溶洞施工总体方案为“施工泄水洞实现泄水降压；泄水洞安设泄水阀实现定量排放；施工迂回导坑形成溶洞两端夹击；顶水注浆封堵大型岩溶管道；全断面超前帷幕注浆加固砂体；超前大管棚实现刚性支护；CRD分步开挖稳扎稳打”。
注浆加固法 注浆法是将某些能固化的浆液注入岩土地基的裂缝或孔隙中，以改善其物理力学性质的方法。注浆的目的是防渗、堵漏、加固和纠正建筑物偏斜。注浆机理有：填充注浆、渗透注浆、压密注浆和劈裂注浆。
大坪山的大坪山隧道
1、大坪山隧道位于泉州市区城东，贯穿大坪山西东，是泉州市区衔接城东的主要通道（安吉路）。大坪山隧道全长1524米，最大埋深60米。
2、大坪山隧道，位于泉州市区东部，贯穿大坪山东部，是连接泉州市区与市区东部的主要通道(安吉路)。大坪山隧道全长1524米，最大埋深60米。隧道下穿既有夏泉高速公路大平山隧道。
3、不是！大坪山隧道是在东南沿海高速铁路，在穿过大坪山隧道后，绕过泉州农校，于324国道和高速公路之间跨越晋江，经池店后在瑶琼设晋江站。
4、大坪山隧道是湖北省目前在建高速公路最长的隧道，全长2公里，其中右洞234公里、左洞243公里，是谷竹高速公路的控制性工程。大坪山隧道在保康境内4165米，由福建路桥建设有限公司承建，投资71亿元。
隧道各部位施工技术?
1、盾构法盾构法采用盾构机进行隧道掘进施工。盾构机具有开挖、支护、排渣和拼装隧道衬砌管片等功能。
2、浅埋及软土隧道：明挖法，盖挖法，浅埋暗挖法和盾构法。水底隧道：沉埋法和盾构法。隧道施工传统的矿山法 是采用钻爆法开挖和钢木构件支撑的施工方法。
3、截水沟施工 洞口边仰坡边缘线5米以外设臵洞顶截水沟。洞顶截水沟位臵结合现场实际情况布设，采用人工开挖和人工砌筑，自低处向高处分段开挖和砌筑，并根据现场实际情况设臵沉降缝，沉降缝设臵距离为15m~20m。
4、下面是中达咨询给大家带来关于隧道各部位施工技术的相关内容，以供参考。洞口段及洞门施工1洞口边仰坡首先完成山顶截水沟等防护排水系统，然后根据施工图纸进行边仰坡开挖，开挖以机械开挖为主，困难时辅以小型松动爆破。
5、支护工程 暗挖工程需要进行支护，以保证施工安全。支护工程包括临时支撑和永久支护两种。临时支撑在施工期间使用，主要用于支撑土体和防止土体变形，常用材料有木方、钢支撑等。
水平旋喷桩在深圳地铁超前预加固中的应用?
1、目前超前预加固方法主要有超前小导管、超前小导管预注浆、大管棚、深孔注浆、水平旋喷桩、水平搅拌桩和水平冻结等，应根据地质条件及周边环境进行安全、技术、经济对比和适用、成熟可靠性分析合理选用。
2、加强对福民站南风道地下墙的变形监测，如有异常，在坑底跟踪注浆，无采用旋喷桩加固的必要性，建议福民佳园施工方取消。
3、冲切、扰动、破坏土体，同时钻杆以一定速度逐渐提升，将浆液与土粒强制搅拌混合，浆液凝固后，在土中形成一个圆柱状固结体(即旋喷桩)，以达到加固地基或止水防渗的目的，根据喷射方法的不同，喷射注浆可分为单管法、二重管法和三重管法。
管棚法处理隧道特大坍方段的施工技术?
管棚由钢管和钢格栅拱架组成，像一道屏障，保护着我们的隧道。预支护管棚中的钢管经过精心设计，呈尖靴状或模形，以微小的外插角打入，稳稳地支撑在钢拱架上，形成对前方围岩的预支护。
钻孔环向中心间距视管棚用途确定。钻孔顺序由高孔位向低孔位进行。 (4)将钢管打入管棚孔眼中。管棚钢管外径宜为φ70～180mm。长度宜为4～6m。接头应采用厚壁管箍，上满丝扣，丝扣长度不应小于15cm。
为了 保证隧道开挖的顺利进行，经过勘察设计，对开挖隧道实行管棚预支护，预先处理围岩 ，提高其整体性，增加稳定性，能承受开挖后的围岩应力和抑止围岩变形。
通过处治湾田3号隧道长18m的特大塌方，阐述了处治隧道特大塌方的设计思路。根据塌方段的技术特点提出迈式锚杆管棚结合超前钢花管注浆的处治方案。
管棚是隧道施工中的重要环节，由钢管和钢架组合而成，辅以锚杆和喷射砼，为隧道提供强大的支撑力。本文将深入探讨管棚施工的关键步骤和注意事项，帮助读者更好地了解管棚施工的秘诀。
隧道施工工序
1、洞口土方采用挖掘机分层开挖，自卸汽车运至弃碴场；石方采用浅孔控制弱爆破，挖掘机或装载机装碴，自卸汽车运至弃碴场。
2、超前支护在开挖之前施工，初期支护紧跟开挖施工。超前砂浆锚杆采用钻机钻孔，采用高压注浆泵注浆，喷射砼采用湿喷机按湿喷工艺施作。施工中应认真落实超前地质预报和监控量测工作，确保隧道施工不出现坍塌事故。
3、隧道洞身开挖采用的三台阶七步开挖工法，隧道分为七个开挖面相互错开同时进行。中空锚杆注浆快速连接头，注浆作业。喷射混凝土，施工隧道初期支护混凝土，初次喷射混凝土密实平整。
4、隧道的施工工序：施工前应对设计所提供的工程地质和水文地质资料进行详细分析了解，深入细致地作施工调查，制订相应的施工方案和措施，备足有关机具及材料，认真编制和实施施工组织设计，使工程达到安全、优质、高效的目的。
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