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螺旋卯基础缺点
1、座备胎放于车尾低部，先取走 牵引杆 ，在此下方有个螺旋卯，然后取出备用轮胎专用 套桶 ，再将专用套桶大口一端 套入 螺旋卯内，最后取出车轮螺丝套桶套出 专用备胎 套桶，逆时针旋转 即可取出备用轮胎。
2、拉线张力松弛、抵抗水平力能力较弱。螺旋锚基础应用于拉线基础具有显著缺点，拉线张力松弛现象严重。该现象主要原因是螺旋锚基础整体刚度偏低，抵抗水平力能力较弱。
抗浮锚杆属于地基还是基础
属地基与基础分部工程。抗浮锚杆是建筑工程地下结构抗浮措施的一种，抵抗其上建筑物向上移位而设置的结构构件。
既不是地基处理，也不是桩基。是抵抗浮力的一种构件，施工是在基础施工阶段进行的。
抗浮锚杆是指抵抗建筑物向上位移的各种桩型的总称，抗浮锚杆不同于一般的基础桩，有其自身的独特性能，抗浮桩为抗拔桩。.抗浮锚杆，也叫抗浮桩 ，是建筑工程地下结构抗浮措施的一种。
地基与基础工程锚杆与土钉墙支护工程?
1、在地下室抗浮稳定中，锚杆直接锚入底板，提供了有效的抗拔力，同时基坑护坡支护稳定中，锚杆锚入周边岩体极大地提供了锚固力，增大了边坡的稳定性，因此锚杆在工程中得到了大量的运用。
2、工作机理：土钉墙是利用土钉与土体接触面上的粘结力和摩擦力，使土钉与土体形成整体，从而增加边坡的稳定性的方法。而锚杆则是通过杆体与周围岩土的粘结力以及拉力作用，提高岩土的稳定性，从而对边坡或基坑起到支护作用。
3、自然放坡可做成直线形、折线形或阶梯形，自然放坡坡度一般在设计文件上有规定，若设计文件上无规定，可按照《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002第3的规定执行如表3 。
4、土钉支护与其周围加固的土体又组成重力式挡土结构（类似重力式挡土墙），对后方未受土钉直接加固的土体起到进一步稳固作用。锚杆施工要求与造价较土钉高设置数量通常有限。故土钉排列较密，锚杆设置稀疏。
5、施工中检查锚杆或土钉位置，钻孔直径、深度及角度，锚杆或土钉插入长度，注浆配比、压力及注浆量，喷锚墙面厚度及强度、锚杆或土钉应力等。
建筑基础工程施工中土层锚杆技术?
根据土层锚杆的不同构造可以分为如下几类：第一类：灌浆锚杆；第二类，高压灌浆锚杆；第三类，预应力锚杆；第四类，拉孔锚杆；第五类：重复灌浆锚杆；第六类，可回收锚筋锚杆。
钢筋锚杆应除锈，并应作防腐处理。钢绞线锚杆锚固段的油脂应清除。
土层锚杆的施工过程包括成孔、安放拉杆、灌浆和张拉锁定等工序。土层锚杆简称土锚杆。
岩土工程是伴随着建筑业发展起来的高技术、高难度的工程项目，岩土工程中的地基处理、边坡加固等问题成为了工程的重要问题。要想保证岩土工程的质量，延长建筑设施的使用寿命，加强岩土工程的加固水平、提供锚杆支护技术的应用非常有必要的。
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